Direksiyon uygulama sınavı hakkında tüm merak edilenleri sizlerle paylaşacağız. 2013 yılından önce ehliyet sahibi olmak şimdikiyle kıyaslanamayacak kadar kolaydı. 2013 yılında resmi gazetede yayımlanan MTSK yönetmeliği ile uygulama sınavı günümüzdeki halini almış oldu.
Bu uygulama adaylar için deredeyse isyan etme boyutuna gelmiş olsa da ülkemizdeki ölümlü kazaların oranlarına baktığımızda aslında geç bile kalınmış bir uygulama olduğunu söylememiz yanlış olmayacaktır.
Başlıklar altında kısaca yapmanız ve yapmamanız gerekenleri sizlerle paylaşıp sınavdan başarılı olabilmeniz için gerekli ipuçlarından bahsedeceğiz.
- MTSK Uygulama Sınavını Geçmek Zor mu?
- MTSK Uygulama Sınav Kuralları Nelerdir?
- Direksiyon Uygulama Sınavı Nasıl Yapılır?
- Direksiyon Uygulama Sınavında Ne Yapılmalıdır?
- Direksiyon Uygulama Sınavında Akan Trafikte Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?
- Direksiyon Uygulama Sınav Güzergahında Neler Var?
- Baştan Sona Direksiyon Uygulama Sınavı Hakkında İpuçları
Hayır. Eğer yeterince pratik yaptıysanız ve kuralları biliyorsanız başarılı olmamanız için hiçbir neden yok. Dikkat etmeniz gerekenlere yoğunlaşmalısınız.
Direksiyon uygulama sınavlarının kurallarını en sade şu şekilde açıklayabiliriz. Sınavda değerlendirileceğiniz 124 adet madde var. Bu maddeler risk ve önem durumuna göre 3 renkle ifade edilmiş.
Mavi renkli maddelerden 5 yanlış yapıldığında sınavınız başarısız olur.
Sarı renkli maddelerden 2 tane hata yapmanız halinde sınavda başarısız olmuş sayılırsınız.
Kırmızı renkli maddelerden hata yapma hakkınız bulunmuyor. Tek hatanızda sınavınız sonlanır.
Aşağıda bu maddeleri kategori ederek nerelerde hangi kurala dikkat etmeniz gerektiğinden bahsedeceğiz.
Direksiyon uygulama sınavınız, kayıtlı olduğunuz sürücü kursunun bulunduğu ilçedeki sınav güzergahında gerçekleşir. Sınav günü geçerli kimlik belgenizi ve sınav giriş belgenizi mutlaka yanınızda bulundurmanız gerekir. Aksi halde sınava alınmazsınız.
Sınav saatinizden mutlaka 10-15 dakika erken gelerek varsa heyecanınızı atmanızı öneririz. Sınav saatinizi 1 dakika bile geçirmeniz halinde sınav komisyonu sizi sınava almayabilirler.
Uygulama sınavınız iki aşamadan oluşur. Birinci aşaması araç bilgisi kısmıdır. Bu kısımda komisyonun size araç ile ilgili yöneteceği soruları kendinizden emin şekilde heyecanlanmadan cevaplamanız gerekecek.
MTSK Uygulama Sınavı İlk Aşamasında Neler Yapılmalıdır?
Sınava başlarken ilk yapmanız gereken aracın lastiklerinin havasını elle ya da ayağınızla (bu daha doğru olur) kontrol etmeniz gerekecek.
Yukarıda bahsetmiş olduğumuz mavi renkli maddeler bu kısımda bulunuyor. Burada aracın motor bölümünde;
Akü, motor bloğu, motor soğutma suyu, cam silecek suyu, yağ çubuğu gibi kısımların gösterilmesi istenecek. Bu yüzden sınava gireceğiniz aracın motor bölümünde bu kısımların nerede olduğunu iyice öğrenmeniz faydalı olacaktır.
Aracın kaput açma kolu, kaput açma pini ve bagaj açılışı ile ilgili pratik yapmanız sınav anında paniklemenizi önler. Zira aracın kaputunu açamayan aday komisyonda aday yeterli pratik yapmadı mı? izlenimi oluşturabilir.
Bu kısmı tamamladıktan sonra aracın bagaj bölümünde;
Stepne, ilkyardım çantası, trafik seti, takoz, reflektör gibi araçların gösterilmesi istenecek.
Bu kısımdan sonra araç içerisine geçilecek ve aracı iç donanımları ile ilgili;
Yağ göstergesi, hararet göstergesi, yakıt göstergesi, uzun/kısa far, korna, iç aydınlatma lambaları, el ve ayak frenleri, ayna kontrolleri gibi sorular olacaktır.
Bu kısma kadar 5 hata yapmayan adaylar. İkinci aşama olan akan trafikte sınavlarına devam edeceklerdir.
Emniyet kemeri, sinyal, ayna kontrolü, hız sınırı, trafik işaret ve levhaları. Bu maddelere özen gösteren ve eksiksiz yapan adaylar parkurdaki alanları da geçtikten sonra büyük ihtimalle geçeceklerdir.
Bu maddeler, adayların sıklıkla elenmesine sebep olan kırmızı renkli olan maddelerdir.
Yukarıda 124 adet maddeden bahsetmiştik. Bu maddelerin hepsini tek tek bahsetmeyeceğiz çünkü zaten maddelerin birçoğu aynı. Nasıl mı? Örneğin sinyal maddesi tam 9 farklı başlık altında bulunuyor. Bu maddeleri seyreltecek olursak 124 maddeden size sadece 30-40 madde kalmış olacak.
Siz sınav güzergahında sinyal vermenizi gerektirecek her yerde sinyalinizi verirseniz elenseniz bile elenme sebebiniz sinyal olmayacaktır. Bu yüzden hayati önem taşıyan ve kırmızı renkli olan tüm maddelere eksiksiz yapmanız gerekecektir.
Öncelikle sınav güzergahında nelerin olduğunu bir hatırlayalım. MTSK Sınav parkurunda;
Eğimli yolda kalkış, 25 metre geri gitme, ani fren, geri giderken L dönme, geri geri park etme (iki duba arasına park) alanları bulunuyor.
Bu alanlar haricinde sınav esnasında ;
Kalkış yapma, araç pedallarına intibak, direksiyon hakimiyeti, Şerit izleme ve değiştirme, kavşaklara yaklaşma ve dönüşler, öndeki aracı geçme veya arkadan gelen araç tarafından geçilme, duraklama ve park etme kuralları çerçevesinde komisyon tarafından gözleneceksiniz.
Liste uzun gibi görünse de araç hakimiyetiniz iyi ve kurallara uyuyorsanız sınavdan geçmemek için hiçbir sebebiniz yok. Birçok adayın sıklıkla yaptığı hatalardan bahsederek sizlerin bu acı tecrübeyi yaşamadan öğrenmenizi sağlayacağız.
Bu alanda mavi madde bulunmuyor. Sarı ve kırmızı renkli maddeler var. Bu yüzden son derece dikkatli ve temkinli olmanız gerekiyor.
Aracı çalıştırmadan önce mutlaka koltuk ayarı, emniyet kemeri ve ayna ayarını yapmanız gerekiyor. Bu üç ayar da kırmızı renklidir. Yapılmadığı takdirde sınavı geçemezsiniz.
Bu ayarların ardından aracı doğru şekilde çalıştırmalı, el frenini indirmeyi unutmamalısınız.
Aracı hareket ettirmeden önce (sadece ilk kalkış için değil tüm dur kalkışlarda, 25 metre geri, eğimli yolda kalkış, parklar ve trafik lambalarında) uygun sinyali vermeli, aynalara bakıp trafiği kontrol ederek güvenli şekilde kalkış yapmalısınız.
Hız kurallarına uymalı aracı hızlı veya aşırı yavaş kullanmamalısınız.
Trafik işaret ve levhalarına dikkat etmeli, özellikle yaya geçitlerine yaklaşırken hızınızı yavaşlatmalısınız. Yaya geçildiğinde yaya varsa durarak yayalara yol vermelisiniz.
Aracı doğru viteste kullanmalı ve asla vites değiştirirken vitese bakmamalısınız. Vitese bakmak kırmızı renkli madde olduğundan komisyon sizi bırakacaktır.
Parkurdaki park vs alanlara sürücü kursunuzda usta öğreticinizle birlikte mutlaka iyi bir çalışma yapmanız gerekiyor. Bu alanlardaki hataların çoğu kırmızı renkli olduğundan son derece dikkat gerektiriyor.
Örneğin dubalara çarpma, tek hamlede iki duba arasına girememe, geri giderken şertitten çıkma gibi…
Sınavın bitişi, başlangıç noktasına geldiğiniz anda değil el frenini çekip aracı stop ettirdikten sonra aracı tamamen terk ettiğinizde biter.
Yani güzergahı hatasız tamamlasanız bile 124. maddedeki aracı terk ederken kapıyı açmadan önce aynalar ile trafiği kontrol etmiyor maddesi ile elenebilirsiniz. Bu yüzden sınav sonuna doğru rehavete kapılmamalı ve dikkatimizi toplayarak sınavımıza devam etmelisiniz.
Ehliyet yazılı Sınavına girecekler için derlediğimiz Ehliyet Sınav Soruları: Ehliyet Sınavına Dair Tüm Detaylar yazımızda yazılı sınav hakkında tüm bilgileri içerir.